Acerca de jcmontesp

Apasionado por el Emprendimiento Innovador, la Transformación de la Educación y el Uso de la tecnología en la sociedad.

Infraestructura para la competitividad de Bogotá Región

Destacado

Proyectos que ascienden a los US$5.000 millones de dólares permitirán mejorar la logística y movilidad de Sabana Región

La competitividad se explica por la capacidad que tiene un territorio para atraer empresas y talento que generen bienestar económico y social. En este sentido, Bogotá – Cundinamarca – Boyacá tienen grandes fortalezas como el capital humano, el tamaño del mercado y la sofisticación del tejido empresarial. Pero también se enfrentan a grandes desafíos como el nivel de productividad y la infraestructura regional.

Para superar estos desafíos, hemos trabajado desde la ANDI, con nuestros afiliados y aliados en procura de superar los cuellos de botella. En Infraestructura y Logística -donde participan cerca de 150 empresas afiliadas a la seccional-, hemos insistido al Gobierno Nacional, a la Agencia Nacional de Infraestructura, a la Alcaldía de Bogotá, a las Gobernaciones de Cundinamarca y Boyacá y a las demás autoridades locales, sobre la necesidad de avanzar en proyectos de gran envergadura para la Región Central. En estos proyectos se han dado importantes avances en pro de mejorar el desempeño logístico y la movilidad de la región.

Estos proyectos de infraestructura regional cobran importante interés para las empresas ubicadas en la Región Central -o aquellas cuyo mercado sea Bogotá Región- y representan una formidable oportunidad para impulsar la atracción de inversión extranjera directa hacia este territorio. Es importante hacer referencia a algunos de los proyectos que avanzan y se convertirán en realidades durante los próximos meses.

El primer proyecto planteado es el Aeropuerto el Dorado II, el cual estará ubicado entre los municipios de Facatativá y Madrid. Este proyecto -que viene definido desde el Plan Maestro de Logística y abarcará inicialmente 3,8 kilómetros cuadrados- permitirá ampliar la capacidad de 331 mil operaciones al año (2016) a 597 mil operaciones anuales en 2035, en el sistema aeroportuario del Dorado. Lo anterior es posible gracias a una inversión cercana a los US$1.200 millones. Así mismo, contará con una oferta de servicios y operación que permitirán el desarrollo de diversas iniciativas, las cuales venimos impulsando desde la ANDI, convencidos de las oportunidades de la región y de las necesidades puntuales de demanda que generará el nuevo aeropuerto.

Basándonos en la visión de la “Especialización Inteligente”, hemos planteado (con varios afiliados de la región) la necesidad de aprovechar este nuevo aeropuerto El Dorado II para consolidar 4 polos industriales: i) un clúster aeroespacial donde se puedan ofrecer servicios de alto valor agregado como mantenimiento aeronáutico y entrenamiento de tripulaciones y se puedan instalar nuevas empresas de aeropartes y ensamble; ii) una plataforma logística para comercio electrónico -aprovechando el importante crecimiento de esta modalidad de comercio, que generalmente viaja en pequeñas cajas de alto valor- iii) hub para Biopolo, donde la producción y distribución de medicamentos, nutraceúticos, alimentos funcionales, frutas frescas y cosméticos encuentren la logística aeroportuaria requerida para volar y iv) servicios complementarios de hospedaje, capacitación y salud.

Le hemos planteado a los Gobiernos (Nacional, Departamental y Distrital) la necesidad de construir un plan de negocio, al mejor estilo del PTP, un plan que permita detallar una hoja de ruta y, así, aprovechar las oportunidades identificadas para los próximos 30 años.

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Localización del Aeropuerto El Dorado II

Otro de los proyectos planteados es el denominado REGIOTRAM, Implantación de un TREN-TRAM Bogotá-Occidente. Este será un sistema de vehículos articulados ligeros que funcionará como tren de cercanías en el ámbito suburbano, y como tranvía en el ámbito urbano. Conectará, entre sí, diferentes municipios de Cundinamarca con el Centro de Bogotá. Por supuesto, asegurará la conexión del Aeropuerto El Dorado II y posibilitará a los habitantes de los municipios cercanos reducir sus tiempos de desplazamiento hacia Bogotá.

Este proyecto conectará en 17 estaciones (15 kilómetros urbanos y 26 kilómetros suburbanos) los municipios de Facatativá, Madrid, Mosquera, Funza y Bogotá -realizando este recorrido en, aproximadamente 48 minutos-. Espera movilizar 210.000 personas al día, gracias a una inversión cercana a los US$540 millones.

Este proyecto es clave, no solo para la movilidad de los habitantes de la denominada Sabana Centro, sino porque garantiza la conectividad entre El Dorado I y El Dorado II. En la actualidad se están surtiendo los trámites requeridos para la apertura de las licitaciones. Es fundamental el convenio entre Distrito, ANI y Gobernación.

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Sumado a lo anterior, se han planteado diferentes proyectos de Accesos Viales para Bogotá, destacándose los siguientes tramos y vías:

  1. Accesos Norte de Bogotá Fase I y II.
  2. Avenida Longitudinal de Occidente – Tramo Sur.
  3. Ampliación Tres Carriles Bogotá – Girardot.
  4. ALO Sur
  5. Corredor Perimetral de Oriente
  6. Bogotá – Villavicencio
  7. Fontibón – Facatativá – Los Alpes
  8. Bogotá – Siberia – La Punta – El Vino – Villeta

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Proyectos como la ampliación del tercer carril en la vía Bogotá – Girardot y la primera fase de los accesos al norte de Bogotá ya están en adjudicados. Otros están en proceso de factibilidad y de pre-factibilidad. Se espera llegar a una inversión total de US$1.000 millones. Dentro de los proyectos en análisis para viabilidad, vale la pena resaltar la Conexión Avenida Las Américas – Mosquera como un corredor paralelo a la Calle 13, que pretende aliviar la congestión actual del principal corredor de carga que tiene la ciudad e impactar de manera positiva la logística de las empresas.

Mejorar los accesos viales a la ciudad permitirá un avance significativo en la movilidad y en la eficiencia logística de la región, disminuirá el costo logístico de operar en la ciudad. Un adecuado abastecimiento de hogares y empresas es lo que determina una mejor calidad de vida para los habitantes y una mejor respuesta de las empresas en cuanto a capacidades de crecimiento.

En infraestructura, nuestro rezago como región es inmenso. En el Ranking de Competitividad que publica el Foro Económico Mundial, Colombia ocupa el puesto 13 de 18 en América Latina, en Infraestructura General, y 9 de 10 en Infraestructura Aérea, por lo tanto, desde la ANDI vemos con gran interés el desarrollo de este tipo de proyectos de infraestructura, creemos que permitirá ganar posiciones en este tipo de rankings internacionales.

El desarrollo de estas obras -sumado al desarrollo de los proyectos planteados por el Alcalde Peñalosa para la ciudad y los Gobernadores Rey y Amaña- nos hacen pensar que podemos avanzar en esta materia. Los pasos siguientes deben ser: asegurar, mantener y ejecutar los recursos para la consolidación de estos proyectos. No se debe olvidar la necesidad de complementarlos con medidas que conviertan los costos de logística y transporte en costos competitivos.

Desde la ANDI Bogotá-Cundinamarca-Boyacá -con el apoyo de las cámaras de Productores de Acero, Fedemetal, Transporte de Pasajeros, Grandes Usuarios de Servicios Logísticos y empresas proveedoras de materiales de construcción- estaremos acompañando y apoyando estos desarrollos, convencidos de que serán un gran aporte para el crecimiento empresarial de la región.

Por la importancia de estos proyectos en la competitividad de la Región, es determinante que permitan mejorar los niveles de servicios y conectividad de la infraestructura, como de servicios del transporte de carga eficientes. Siguiendo un sendero ambicioso y visionarios, conseguiremos un sistema logístico nacional competitivo que soporte y facilite el comercio nacional e internacional, desde y hacia nuestro territorio.

Camilo Montes
Gerente
Seccional Bogotá – Cundinamarca – Boyacá 
Asociación Nacional de Empresarios de Colombia

Artículo Publicado en la Revista A de la ANDI. Edición 263

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Oportunidad, Flexibilidad y Anticipación, prioridades para el talento humano

Destacado

Es necesario que avancemos de forma más contundente en la formación del Talento Humano especializado de acuerdo a los requerimientos de las empresas.

Aunque son prometedores los recientes resultados de Colombia en la prueba PISA (Program for International Student Assessment, por sus siglas en inglés), donde el informe 2016 indica que el país mejoró considerablemente su desempeño en lectura, matemáticas y ciencia, aún seguimos lejos de las posiciones de liderazgo, es por esto que toma relevancia la propuesta que desde la ANDI presentamos al país “Estrategia para una nueva industrialización” donde hicimos 13 recomendaciones para avanzar en ésta materia:

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Para el año 2017 proponemos, desde el sector productivo, que el sistema educativo colombiano, y esto incluye a estudiantes, educadores, empresarios, familias y Gobiernos, persigamos con sincera obsesión la pertinencia educativa, entendida esta como aprender en el momento adecuado para las exigencias que corresponden a nuestra sociedad.

Es necesario que avancemos en este 2017 de forma más contundente en la recomendación que hacemos de formar el Capital Humano Especializado de acuerdo a los requerimientos de las empresas. Esto se traduce en formar con mayor pertinencia, una ecuación con tres variables igualmente importantes: i) anticipación, ii) flexibilidad y iii) oportunidad.

Pertinencia es anticipación porque hoy debemos formar a los trabajadores para las tecnologías del mañana. El proceso educativo toma su tiempo, desde los diseños curriculares, la formación docente y la preparación de ambientes educativos hasta la ejecución de la formación, todo ello requiere una programación que se ejecuta en el mediano plazo. Nos quedamos entonces cortos si, por ejemplo, formamos nuestra gente como hoy la requiere el mercado laboral actual y no con las competencias que les exigirá el mañana. Su conocimiento ingresará muy rápido en la obsolescencia. Toma entonces relevancia para el 2017 fortalecer las mesas sectoriales y avanzar en los marcos de cualificación propuestos por MinEducación.

Pertinencia es también flexibilidad en tanto que aprender es más divertido cuando se brinda al ritmo de cada estudiante, donde partimos del supuesto de que la educación es a lo largo de la vida. Debemos reconocer lo que el estudiante ya sabe antes de comenzar un nuevo ciclo y motivar el aprendizaje en todo momento. Qué bueno, entonces, la llegada de las tecnologías de información y las comunicaciones, las cuales repotencian los ambientes de aprendizaje gracias a la internet, las apps, los negocios a partir de las TIC, las tabletas, el software de simulación, entre otros. Para garantizar la flexibilidad con calidad es necesario que trabajemos este año en un sistema de calidad para la educación terciaria que reconozca las diferencias en desarrollar aprendizaje en ambos componentes (superior y formación profesional), adicionalmente es necesario crear la capacidad de redirigir las estrategias de educación a medida que van cambiando las condiciones de mercado, se crean nuevas tecnologías, se desarrollan nuevas necesidades de competencias, para asegurar la pertinencia.

Y pertinencia es también oportunidad. Debemos, como sociedad, entregar los cupos que tanto los estudiantes como la sociedad requieren. Hoy, como pocas veces en nuestra historia, tenemos más oportunidades de empleo especializado que gente formada y es por esto que requerimos personas talentosas que, con su conocimiento, jalonen la competitividad de las empresas para que compitan y crezcan. De ahí la importancia de avanzar en cobertura, llevar nuevos cupos a la ruralidad

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Es importante reconocer que solo uno de cada dos jóvenes latinoamericanos culmina su educación secundaria antes de los 19 años de edad, mientras que únicamente dos de cada cinco terminan su secundaria antes de los 24 años de edad, según el Banco Mundial. Esto quiere decir que tan solo 50 millones de jóvenes culminan su educación secundaria en América Latina. Muchos de ellos deben optar por su ingreso al mundo del trabajo en condiciones poco competitivas, la mayoría ingresa a la informalidad laboral o enriquece las estadísticas de desempleados.

Ya no son solo los recursos naturales la clave de la riqueza. Ahora la mayor riqueza de un país es su conocimiento, es decir, su talento humano. La educación enfrenta, entonces, grandes desafíos: debe preparar a sus estudiantes a aprender a lo largo de toda la vida, aprender a convivir, a innovar, a emprender, a pertenecer; debe también incentivar la apropiación de los parámetros y los valores para asumir su responsabilidad social con sus comunidades, regiones y grandes propósitos nacionales.

El reto es inmenso y la educación superior no solo debe satisfacer contenidos, competencias y capacidades, también debe formar, pero a la vez, exigir a los estudiantes que se planteen las grandes reflexiones que nos conduzcan hacia el desarrollo productivo, a luz de la innovación, la investigación y la ciencia. De ahí la importancia de construir un sistema integral de educación terciaria, que haga coherente la educación académica con la formación profesional.

Estoy convencido de que una mayor pertinencia educativa permitirá que nuestra gente proponga respuestas creativas a los retos y las oportunidades que la sociedad le impone. En últimas, la educación pertinente debe hacernos seres más felices, con la capacidad de aprovechar las oportunidades de un mundo cambiante y capaces de enfrentar las situaciones de la vida real. Menos recitar la teoría y más aprendizaje.

Camilo Montes
Gerente
Seccional Bogotá – Cundinamarca – Boyacá 
Asociación Nacional de Empresarios de Colombia

Artículo Publicado en la Revista A de la ANDI. Edición 259

 

 

La Competitividad de Colombia, entre Leones y Gacelas

Como país, no importa si somos la gacela más rápida o el león más hambriento, al fin y al cabo mañana tenemos que levantarnos con la mira puesta en la competitividad. 

Cada mañana, en África se levanta un león sabiendo que tiene que correr más rápido que las gacelas para no morir de hambre ese día y una gacela se levanta sabiendo que tiene que correr más rápido que los leones para no morir cazada ese día. Cada mañana, leones y gacelas se enfrentan, y gracias a la competitividad no morirán ese día.

Al preguntar a los empresarios sobre su definición de competitividad, siempre encontramos múltiples respuestas. Se encuentran cientos de elementos como la infraestructura, tasa de cambio, tasa de interés, impuestos, fortaleza de las instituciones, innovación, capital humano, regulación, etc.

En términos del Foro Económico Mundial (FEM, WEF por sus siglas en inglés), la competitividad es “La capacidad que tiene un país para lograr altas tasas de crecimiento” y según Michael Porter de la Escuela de Negocios de Harvard, es la “Capacidad de conseguir el bienestar”. Para mí, es “La capacidad de un territorio para atraer empresas y talento que generen bienestar económico y social”.

La competitividad ha sido definida en múltiples espacios sin llegar a común acuerdo. En general quienes hablan de ella coinciden en que implica la medición de múltiples variables, factores y hechos. Se establece de acuerdo al ambiente en el que las empresas compiten y crecen, tanto en su interior, como la relación entre ellas y con el entorno.

Comprender su significado, sin importar exactamente cuál es, para cada gacela y cada león, es el inicio de un largo camino hacia la construcción de un país mejor, en el que se da la creación de bienestar económico y social, gracias al fortalecimiento del sector privado y al acompañamiento de los gobiernos. Más competitividad se refleja en más bienestar, por lo que la relevancia del concepto se fundamenta en su alcance. Si trabajamos por la competitividad, lo haremos por tener MÁS PAÍS, como decimos en la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI).

Hace dos años, en la ANDI reformulamos nuestra estrategia, cuya meta nos invita a hacer de Colombia la economía más competitiva de América Latina para 2020 gracias al trabajo decidido entre el sector privado, los gobiernos, nacional y territoriales, y los ciudadanos.

Si bien admito que es una meta bastante ambiciosa y difícil, no es imposible. Aunque en ocasiones parece que nadáramos contra la corriente, en otras vemos avances que nos animan a seguir trabajando sin tregua. Al revisar los índices de competitividad que miden a Colombia en relación con otros países, pareciera que como gacelas corremos en una banda caminadora.

A pesar de los importantes esfuerzos de las empresas, las entidades públicas y los gobiernos, la posición de Colombia en los últimos años no ha variado significativamente. En el Reporte de Competitividad Global del FEM nos mantenemos en el rango de 60 – 70 entre 138 economías; en el Anuario Global de Competitividad del IMD seguimos en la posición 51 entre 61 países, y en el Doing Business del Banco Mundial nos ubicamos en el rango 50 – 60 entre 190 geografías.

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Estar prácticamente congelados en la misma posición debe ser motivo de reflexión y de acción profunda. Es importante que hagamos un análisis más completo para entender los desafíos y los avances que hemos tenido. Por esto, quise tomar como referencia el Reporte de Competitividad Global del FEM y revisar tanto mejorías como retrocesos.

Es necesario recordar que, para establecer la posición del Índice Global de Competitividad, el FEM evalúa tres subíndices (requerimientos básicos, factores que mejoran la eficiencia y factores de innovación y sofisticación), en los que se encuentran 12 pilares (instituciones, infraestructura, entorno macroeconómico, salud y educación primaria, educación superior y capacitación, eficiencia del mercado de bienes, eficiencia del mercado laboral, desarrollo del mercado financiero, preparación tecnológica, tamaño del mercado, sofisticación de los negocios, e innovación), los que se dividen a su vez en 114 variables.

Según el último reporte del FEM (2016 – 2017), Colombia obtuvo 4,30 puntos (siendo 1 el menor y 7 el mayor posible). Nos ubicamos en el puesto 61 entre 138 economías y en el 5 en América Latina y el Caribe, después de Chile (4,64 puntos), Panamá (4,51), México (4,41) y Costa Rica (4,41). Hoy Chile, en la posición 33 a nivel global, es el primero en América Latina y el Caribe. Es decir, en nuestro vecindario hay gacelas que están corriendo más rápido.

De las 114 variables, al comparar las 10 economías más competitivas de América Latina y el Caribe, tenemos en 6 el mejor puntaje y en 24 de ellas, el peor. A nivel global, conseguimos posicionar 6 de las variables entre las mejores 30 economías del mundo; a pesar de ello, 18 de las variables, se establecieron dentro de las últimas 30.  Esto demuestra que en algunos temas somos león, en otros la gacela más lenta.

También es clave analizar los cambios de nuestras variables. Respecto a rangos, al revisar el último año, encontramos que en 66 variables mejoramos, en 37 empeoramos y en 11 permanecimos sin cambios. Por ejemplo, en “internet banda ancha kb/s/usuario” del pilar “Preparación tecnológica” pasamos de la posición 67 a la posición 33, aumentando 34 posiciones en solo un año; por otro lado, en “Inflación, cambio anual %” del pilar “entorno macroeconómico”, pasamos de la posición 1 a la posición 103, cayendo 102 puestos.

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Estas alteraciones evidencian que sí es posible cambiar en el corto plazo la posición relativa del país. Inclusive hay naciones que adelantaron un gran número de posiciones, como India, economía que mejoró 16 casillas en un año, pasando de estar en la posición 55 en el reporte 2015 – 2016, a la 39 en el 2016 – 2017, una gacela que se va a convertir en león.

Algún lector puede estar pensando que en Colombia es imposible tener avances, sin embargo, al simular hipotéticamente qué pasaría si hubiéramos mantenido la mejor calificación en cada una de las variables que hemos presenciado en los últimos 5 reportes, es decir, sin siquiera lograr más de lo que hasta el momento hemos hecho, tendríamos 4,4 puntos (0,24 menos que Chile), lo que nos llevaría a ser la posición 55 en el mundo.

No es imposible ser las mejores gacelas del mundo en algunas variables. En tan solo los últimos dos reportes entregados, podemos apreciar que en el 2015 – 2016 fuimos la gacela más competitiva en “Inflación, cambio anual %” y en el 2016 – 2017, lo somos en “Índice de derechos legales”, en el pilar “desarrollo del mercado financiero”.

¿Qué pasaría entonces si concretáramos pronto algunos de los anhelos en competitividad? La combinación de tener una tasa efectiva de tributación en el promedio de América Latina, contar con la infraestructura física que hemos proyectado, fortalecer nuestro sistema de justicia, contar con un marco jurídico más predecible o aumentar la inversión en innovación nos llevará a dar un salto cuántico en la competitividad de Colombia y ocupar la posición 30 en el mundo y la primera en América Latina. Podemos pasar de gacela a león.

En pocos días, estaremos comenzando un año nuevo que llega lleno de desafíos y grandes oportunidades. Estoy convencido que 2017 será formidable para consolidar las diversas estrategias que nos hemos propuesto para hacer de Colombia el país más competitivo de América Latina en los próximos años. 2017 será el año para avanzar en la estrategia para una nueva industrialización de Colombia, aprovechando el nuevo marco tributario y el despliegue de la política de desarrollo productivo.

Como país, no importa entonces si somos la gacela más rápida o el león más hambriento, al fin y al cabo mañana tenemos que levantarnos temprano a ser mejores para competir y crecer.

Artículo Publicado en la Revista A de la ANDI. Edición 258 
https://issuu.com/revista_a/docs/revista_258/60

Colombia en las Comunidades globales de emprendimiento

Artículo publicado en la Revista A de la ANDI:  https://issuu.com/revista_a/docs/innovacion_gen/1

A través de la alianza que estableció la ANDI con la Red Global de Emprendimiento (GEN) en el marco del congreso global que realizamos en marzo, se abre para Colombia el acceso a la red de conocimiento mas dinámica en el mundo del emprendimiento.

Pertenecer a esta Red, con el respectivo capitulo en Colombia gestionado por la ANDI, tenemos acceso a las “próximas practicas” y los flujos de información sobre creación de empresas, financiación del emprendimiento, formación de habilidades para emprender y políticas públicas en la materia.

Esta formidable Red Global de Emprendimiento, que impacta a más de diez millones de personas en 160 países del mundo, es una completa plataforma de programas e iniciativas que busca ayudar a las personas a “dar rienda suelta a sus ideas” consolidando el emprendimiento como una herramienta para el bienestar económico y social. Pertenecer a esta Red, potencia los diversos programas e iniciativas que en emprendimiento estamos realizando en Colombia y hace visible ante el mundo nuestras mejores prácticas.

La Red se despliega en el mundo mediante 5 “arenas” o áreas de trabajo: 1) Celebración, 2) Soporte, 3) Competencias, 4) Conocimiento y 5) Conexiones. Éstas se ponen en operación por medio de 13 grupos de trabajo que realizan más de 28.000 actividades en todo el mundo.

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Por ejemplo en la Arena de “Celebración”, gracias al GEN, se realiza en el mundo la Semana Global de Emprendimiento durante la tercer semana de cada noviembre. En Colombia, en noviembre del año pasado participaron 118,775 personas en 480 eventos. Esta actividad fue promovida en las regiones de nuestro país por Endeavor, iNNpulsa, MinCIT, Somos Más, Confecámaras y la ANDI. En ésta actividad se hace visible los éxitos de los emprendedores y se busca inspirar a la próxima generación de ellos.

En la arena del “Conocimiento”, ahora contamos con acceso a las mejores prácticas de acompañamiento y construcción de políticas públicas en emprendimiento. Este conocimiento nos permite, por ejemplo, acompañar la construcción de los nuevos planes de desarrollo territorial en el componente de emprendimiento, donde hemos insistido a todos los nuevos mandatarios locales la importancia de diferenciar los instrumentos de apoyo al emprendimiento.

Uno de los principales beneficios de la entrada de Colombia al GEN se encuentra en la arena del “Soporte”. Por ejemplo ahora podemos participar en La GBAN Global Business Angels, la comunidad de ángeles inversionistas y organizaciones de inversores más importante del mundo, cuya tarea es crear y compartir aprendizajes sobre la inversión que realizan personas naturales.

La gran oportunidad que nos trae el ingreso de Colombia al GEN es el poder conectarnos todos (empresarios, emprendedores, inversionistas, políticos, investigadores y otros líderes) con nuestros pares en otros países del mundo y juntos construir una sociedad emprendedora.

Desde la ANDI en el marco de nuestro pilar estratégico de Emprendimiento e Innovación, queremos que la creación de este nodo en Colombia de la GEN sea en beneficio para toda la comunidad emprendedora del país, no solo para acceder a información y buenas prácticas en el desarrollo de actividades productivas, sino abriendo las puertas para apoyar al Gobierno Nacional y Territorial en la creación de políticas públicas dirigidas a fortalecer un ecosistema de formación empresarial.

Con nuevas herramientas para luchar contra el Contrabando

Con nuevas herramientas para luchar contra el Contrabando

El contrabando es un delito que aniquila la industria, y tiene nefastas implicaciones en el desarrollo económico y competitivo del país. Atenta contra aquellas las empresas que desarrollan actividades económicas de forma licita, evade impuestos generando un hueco monetario en el sistema tributario y lo que resulta más grave, permite el lavado de activos y la financiación de grupos criminales en Colombia.

Según informes de la DIAN, esta actividad ilícita evade alrededor de 6 mil millones de dólares, equivalentes a 2 puntos porcentuales del PIB nacional en 2014, acaba con 350 mil empleos por año. En la Región Bogotá – Cundinamarca – Boyacá, los sectores más afectados son textiles, calzado, confecciones, autopartes, alimentos, bebidas alcohólicas y tabaco. En lo corrido del año 2015, la División de Bogotá de la Policía Fiscal Aduanera -POLFA-, ha realizado aprehensiones de mercancía por un valor aproximado de $21.311 millones de pesos, donde el 35% de estas detenciones corresponde a confecciones y el 6% a calzado.

Por la magnitud del problema y los estragos que ha ocasionado en la economía y en la sociedad, el 6 de julio se promulgó la Ley 1762  de 2015 Anticontrabando, en la cual la ANDI participó activamente en su discusión y tramite de aprobación. Gracias a la nueva Ley, las autoridades contarán con nuevas herramientas necesarias para combatir el contrabando a través de la severidad de las penas, mejora la coordinación de las entidades, aumenta la capacidad pruebas técnicas, y tipifica el contrabando como conducta constitutiva de lavado de activos.

La Ley 1762 avanza en la lucha contra el contrabando en 5 áreas fundamentales: (1) Endurece las penas y actualiza los tipos penales; (2) Unifica el régimen sancionatorio del impuesto al consumo para todos los departamentos y el Distrito Capital; (3) Modifica las leyes comerciales para mejorar la información sobre la actividad empresarial; (4) Aumenta las herramientas de las instituciones involucradas en la lucha contra el contrabando (DIAN, POLFA, UIAF – INVIMA e ICA); y (5) Conforma una Comisión Interinstitucional como rectora de la política anticontrabando.

Esta nueva Ley 1762 de 2015 se constituye en un mensaje claro del Gobierno y las Instituciones frente a este flagelo, sin embargo todos los colombianos como consumidores debemos tener claro que al comprar contrabando estamos aniquilando la industria colombiana, pueden consultar la nueva Ley Anticontrabando y el ABC del proyecto.

Estamos atentos si quieren profundizar en este tema,

Camilo Montes
Gerente Seccional Bogotá – Cundinamarca – Boyacá

Arquitectura Social como prioridad para formar una Región Productiva

La Arquitectura Social Estratégica (ASE), ha tomado de forma progresiva gran importancia a nivel nacional e internacional por los impactos económicos, sociales y ambientales que el sector productivo genera por medio del ejercicio de sus actividades naturales. En este contexto se han encontrado numerosas oportunidades que fomentan la articulación entre diversos actores públicos y privados al momento de hacer inversiones que busquen darle una respuesta sostenible a las necesidades sociales insatisfechas en nuestro territorio.

Es por esto que desde la estrategia de la ANDI procuramos visibilizar la importancia de las intervenciones sociales de nuestros afiliados e impulsar una articulación que vuelva más eficientes los recursos destinados para estas actividades y, como consecuencia directa, se fortalezcan sus resultados en el corto, mediano y largo plazo. Para nosotros es muy importante destacar los programas de intervención a poblaciones vulnerables que han venido desarrollando afiliados a la Seccional como Bavaria y Colsubsidio y, por otra parte, Movistar y Claro con el medio ambiente.

La nueva política de arquitectura social de Bavaria busca erradicar el consumo de alcohol en menores de edad vinculando a sus programas de sostenibilidad a 14.774 personas. La nueva política sostenible creó cinco “mundos”, considerados temas macro para la compañía. El trabajo sobre la erradicación del consumo de alcohol se encuentra dentro del “Mundo Sociable”, que tiene como objetivo que el negocio de la cerveza genere bienestar a la comunidad bajo la elaboración, promoción, comercialización y consumo de manera responsable.

Por otro lado, con el fin de brindar mejores oportunidades de vida a los estudiantes y sus familias, Colsubsidio, junto con la Universidad de los Andes, crearon un convenio para becar a los más “pilos” del país que estudien en las cajas de compensación de nuestro afiliado. El acuerdo tendrá una vigencia de 15 años y espera darles becas a los 10 estudiantes con mejor promedio académico anualmente.

Por último, compañías como Movistar y Claro, conscientes de la gran importancia que representa la gestión ambiental en sus procesos productivos y de comercialización, se unieron para desarrollar una campaña de sostenibilidad ambiental por medio de la recolección de celulares y baterías. Hasta el momento Movistar ha logrado recolectar 515.716 celuares y Claro 455.702. Nuestros afiliados buscan vincular a sus clientes con las campañas “Recicla tu móvil o celular y comunícate con la tierra” de Movistar en alianza con TigoUNE; y “Yo amo mi mundo” de Claro.

Invitamos a nuestros afiliados a que compartan con nosotros las temáticas y actividades en las que están trabajando para contribuir al desarrollo social y ambiental de la región. La Seccional junto con la Gerencia de Arquitectura Social de la ANDI tenemos un profundo compromiso con articular y promover herramientas que favorezcan intervenciones de impacto favorable en nuestra sociedad.

Para conocer a profundidad las actividades que adelantan los afiliados en temas sociales estamos aplicando la “Encuesta de Arquitectura Social Estratégica 2015” para tener una aproximación más precisa y técnica al tema de la inversión social privada en Colombia. Los invitamos a participar en ella enviándonos un correo a pgerenciabta@andi.com.co indicando su interés.

Un saludo,

Camilo Montes
cmontes@andi.com.co
Gerente
Seccional Bogotá – Cundinamarca – Boyacá

Reconociendo el compromiso con la sostenibilidad

Para que Colombia sea el país más competitivo de América Latina en el año 2020 nos fijamos 8 pilares de acción en la Asociación. En uno de ellos nos hemos propuesto que los afiliados a la ANDI hagan aportes significativos al desarrollo ambiental y sostenible.

Es por esto que hoy quiero hacer visibles algunos avances de nuestros afiliados en materia de implementación de mecanismos que impulsen una producción más limpia al interior de la empresa y en sus cadenas productivas.

En el marco del Foro de Transformación Productiva Hacia la Sostenibilidad, celebrado el pasado 18 de marzo en la Universidad de los Andes, se socializaron experiencias exitosas de empresas que trabajan por la sostenibilidad y el mejoramiento ambiental continuo y fue otorgado el Reconocimiento Ambiental a Empresas Sostenibles – RACES 2014, creado por la Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca.

Es por esto que queremos resaltar a quienes han sido pioneros en implementar programas de mejoramiento ambiental al interior de Bogotá-Región. Entre las empresas que allí fueron premiadas se encuentran Bavaria, Alpina, Corona, Argos y  Bel Star, afiliados que reconocieron en la dimensión ambiental una oportunidad de mejora dentro de sus procesos productivos y, en consecuencia, un aumento en su competitividad.

Según el Director de la CAR, Alfred Ignacio Ballesteros, en términos ambientales los logros de las empresas participantes en el programa anualmente equivalen a abastecer a casi 17.000 personas de agua potable; los residuos evitados corresponden a la basura generada por más de 100.000 personas; el ahorro en energía eléctrica equivale a dotar de dicho servicio a 1.100 hogares; la reducción de agroquímicos evita el consumo de más de 1.900 envases de estos productos; la reducción en emisiones de gases efecto invernadero equivale a sacar de circulación a casi 3.000 vehículos.

Los invito a que conozcan los detalles de esta experiencia visitando el portal del Reconocimiento Ambiental a Empresas Sostenibles – RACES, lugar en el que se ofrece un recorrido a las empresas por la estructura del programa con el fin de que conozcan sus objetivos, el público al que busca llegar, el proceso de aplicación y evaluación, y los beneficios que obtienen las empresas reconocidas.

Seguimos en contacto,

Camilo
cmontes@andi.com.co
Gerente
Seccional Bogotá – Cundinamarca – Boyacá